Les enregistreurs de données robustes de Tinytag enregistrent les conditions environnementales pour aider les efforts de préservation des meubles anciens et des copies, des articles d'ameublement et des accessoires.

Le HMS Victory, le célèbre navire de l'amiral Nelson placé en cale sèche aux docks historiques de Portsmouth attire chaque année des milliers de visiteurs. Le fameux navire fait actuellement l'objet d'un programme de préservation à long terme pour réparer et entretenir sa structure et améliorer le système de supports dans sa cale sèche.

Parallèlement à ce travail, la conservatrice de navires historiques, Diana McCormack, est responsable de l'entretien d'un vaste éventail d'objets anciens et de copies à l'intérieur du navire. Ceci comprend le mobilier, mais aussi les revêtements de sol, le linge de lit, les rideaux et même les cordes - tous ces articles étant fabriqués avec des fibres naturelles qui sont vulnérables aux changements de température et d'humidité relative. Les objets se trouvent dans plusieurs pièces principales, dont la « grande cabine » (la cabine particulière de Nelson), le magasin d'artillerie avant et le quartier des matelots dans la batterie inférieure.

En l'absence de contrôles, les conditions environnementales à l'intérieur du navire pourraient favoriser sa détérioration à cause de facteurs tels que l'humidité, la moisissure, les champignons, les parasites et les nuisibles. Les conditions observées varient d'un endroit à l'autre et comprennent d'importantes fluctuations des plages de température au cours de l'année, l'absence de ventilation naturelle/flux d'air dans certaines zones, en particulier sur les ponts inférieurs, et des niveaux de forte humidité.

Les données enregistrées par les robustes enregistreurs de données Plus 2 Tinytag fournissent des informations importantes sur ces conditions ambiantes. Ainsi, les données montrent qu'un déshumidificateur placé dans le navire (installé à titre de test) maintient un état constant de sécheresse de 10 à 12 % supérieur au reste du pont inférieur (orlop) et que le chauffage utilisé dans la grande cabine entraîne une baisse trop importante de l'humidité, avec des dommages potentiels sur les structures en bois et le mobilier. En conséquence, des hygrostats ont été installés sur le chauffage de la grande cabine, ce qui permet d'avancer le travail d'identification des endroits du navire à équiper de déshumidificateurs supplémentaires.

Diana utilise également des Tinytags dans le HMS M.33, le seul vétéran britannique restant de la campagne des Dardanelles en 1915-1916 et de la guerre civile russe, et l'un des trois navires de guerre britanniques de la Première Guerre mondiale qui existe encore aujourd'hui. En raison de sa coque métallique, les températures intérieures varient énormément au cours de l'année (d'un maximum de 51 °C en été à -5 °C en hiver) ce qui entraîne des risques de surchauffe, de condensation et d'humidité.

Des enregistreurs de temp/HR Tinytag Ultra 2 sont également utilisés dans l'exposition de la bataille de Jutland dans les docks historiques pour surveiller l'état des objets anciens délicats.